• 2025賽季F1全部十支車隊(duì)均搭載UFI Motorsport Extreme Filtration極限過濾方案，全面保障賽車穩(wěn)定性與安全性
• 每臺(tái)賽車配備約15個(gè)UFI濾清組件，覆蓋燃油、潤滑、混動(dòng)及液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
• 深耕F1、WEC、MotoGP等國際頂級(jí)賽事，UFI以技術(shù)積淀賦能未來出行轉(zhuǎn)型

作為全球領(lǐng)先的過濾與熱管理解決方案提供商，UFI集團(tuán)再度確認(rèn)其在F1頂級(jí)賽事中的行業(yè)標(biāo)桿地位。旗下Motorsport Extreme Filtration極限過濾技術(shù)將在2025賽季全面服務(wù)F1全部10支車隊(duì)。這一成就不僅彰顯UFI在賽車技術(shù)領(lǐng)域的核心價(jià)值，更突顯其在高性能應(yīng)用中的系統(tǒng)可靠性和工程創(chuàng)新能力。

為極限競(jìng)速打造的專屬解決方案

UFI不僅為F1提供發(fā)動(dòng)機(jī)油、進(jìn)氣和燃油濾清器，更為每臺(tái)賽車配備多達(dá)15個(gè)定制化濾清組件。這些組件基于車隊(duì)個(gè)性化需求而設(shè)計(jì)，采用醫(yī)用級(jí)鋁、碳纖維、鈦合金等高性能材料，年均產(chǎn)量約6,000件。賽季期間，這些元件還會(huì)根據(jù)實(shí)戰(zhàn)反饋不斷優(yōu)化，力求在每一圈比賽中實(shí)現(xiàn)性能極限。

UFI的過濾系統(tǒng)是燃油、潤滑、液壓和混動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵保障，為賽車在高速運(yùn)行中提供持續(xù)、高效、精準(zhǔn)的支持。

F1賽車上的UFI技術(shù)都在哪？

• 內(nèi)燃系統(tǒng)：UFI濾清器廣泛應(yīng)用于進(jìn)氣道、燃油管路及潤滑系統(tǒng)，可有效攔截粉塵、金屬屑與特殊燃油中的污染物，同時(shí)通過二級(jí)保護(hù)濾芯與末端“最后防線”濾芯，保障發(fā)動(dòng)機(jī)和回收泵的安全運(yùn)行。
• 液壓系統(tǒng)：濾清器用于轉(zhuǎn)向助力、DRS（可變尾翼）啟用系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)，為車手提供穩(wěn)定、可靠的操控反饋，提升安全性。
• 混動(dòng)系統(tǒng)：F1賽車中的高壓電池需保持在理想溫度區(qū)間運(yùn)行，UFI為其介電冷卻液提供專用過濾裝置，確保冷卻系統(tǒng)高效穩(wěn)定。

持續(xù)創(chuàng)新源自深度協(xié)作與研發(fā)投入

UFI在F1領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，離不開其先進(jìn)應(yīng)用事業(yè)部與各車隊(duì)工程團(tuán)隊(duì)的長期深度協(xié)作。憑借對(duì)車輛結(jié)構(gòu)變化的高度適應(yīng)性和對(duì)材料科學(xué)的持續(xù)投入，UFI可快速響應(yīng)賽季中的技術(shù)迭代需求，實(shí)現(xiàn)部件的精細(xì)化更新與性能持續(xù)優(yōu)化。

每一個(gè)UFI過濾元件都凝聚著高端制造工藝與材料科技，能夠承受F1賽車在極端環(huán)境下所面臨的劇烈壓力、溫度與振動(dòng)考驗(yàn)。

超越F1，布局全球賽車生態(tài)

除全面覆蓋F1賽場(chǎng)外，UFI還在FIA WEC世界耐力錦標(biāo)賽、Formula 2、IndyCar等賽事中持續(xù)拓展技術(shù)影響力，并廣泛服務(wù)于MotoGP、Moto2、Moto3與Superbike等摩托賽事，為不同類別的頂級(jí)車隊(duì)提供性能保障。

意大利技術(shù)的全球榮譽(yù)

“能成為全部F1車隊(duì)的官方供應(yīng)商，對(duì)UFI而言不僅是一項(xiàng)巨大成就，更是一份源自1978年與法拉利合作以來持續(xù)創(chuàng)新的榮譽(yù)傳承。”
——UFI集團(tuán)董事長 Giorgio Girondi

憑借全球化布局與對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)型的持續(xù)投入，UFI不斷鞏固其在過濾技術(shù)與熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，積極賦能汽車產(chǎn)業(yè)向更高效、更智能、更可持續(xù)的未來出行模式邁進(jìn)。